来ました、来ました!
XM1
早速いつものコースに行ってきました。
MODEはAUTO距離4Kmですが気持ち良いので遠回りして
午前中は、5.4km走行。やはり自転車なので適度に足に来ますが今までゼイゼイ言いながら心臓バクバクで登っていた坂道がギヤのコントロールで難なく登れました。
昼からは、今までとても行く気になれなかった急坂を上り
湘南国際村の頂上まで行き
そこを下って大楠山の登り口でUターンして再度国際村の頂上に戻り、今度は立石の方に下り134号を三崎方面に向かい
佐島マリーナまで行き別ルートから再度134号に出て帰りに
立石で一服し帰路に着きました。走行距離は昼から25km合計30.4kmでした。
感想:
車体はさすがに重い(21.8kg)
しかし、バッテリーが普通25Vの所36V 8Aでモータは
250Wだがアシストには最適なのではと思われるくらい素晴らしくサポートしてくれます。
今回、MODEはAUTOのみの走行でしたが20度以上ありそうな(通常では絶対登れない)坂もギヤの設定で難なく上ったのには感動しました。
バッテリーの消費は、残量:42%でカタログデータ(54km)は走行できそうです。
これからが楽しみです。
XM1
早速いつものコースに行ってきました。
MODEはAUTO距離4Kmですが気持ち良いので遠回りして
午前中は、5.4km走行。やはり自転車なので適度に足に来ますが今までゼイゼイ言いながら心臓バクバクで登っていた坂道がギヤのコントロールで難なく登れました。
昼からは、今までとても行く気になれなかった急坂を上り
湘南国際村の頂上まで行き
そこを下って大楠山の登り口でUターンして再度国際村の頂上に戻り、今度は立石の方に下り134号を三崎方面に向かい
佐島マリーナまで行き別ルートから再度134号に出て帰りに
立石で一服し帰路に着きました。走行距離は昼から25km合計30.4kmでした。
感想:
車体はさすがに重い(21.8kg)
しかし、バッテリーが普通25Vの所36V 8Aでモータは
250Wだがアシストには最適なのではと思われるくらい素晴らしくサポートしてくれます。
今回、MODEはAUTOのみの走行でしたが20度以上ありそうな(通常では絶対登れない)坂もギヤの設定で難なく上ったのには感動しました。
バッテリーの消費は、残量:42%でカタログデータ(54km)は走行できそうです。
これからが楽しみです。
- 本文
昨日朝、 田舎から電話が入り、前日亡くなったことを
伝えた。
この人とは親戚でも何でもないが私が小学校の低学年の時
偶然知り合い、以降六十有余年も家族同様にしてもらっていた。
先月(6月)家内と旅行計画をしていた時、たまたま20年前の写真が出てきたので気になって自宅に電話をしたら誰も出ない。
方々手を尽くして探し当てたが、旦那さんは市の病院の集中治療室、奥さんは少し痴呆が有り一人に出来ないとの事で老人施設に入所していた。
ショックだったが奥さんに電話したら普通の会話ができた。
急きょ会いに行くこととした。場所は広島県の山間部。
先ず、奥さんのところに行き一緒に旦那さんの入院している病院に駆けつける。
旦那さんは集中治療室から出て個室に移動していたが、
有った途端に私も家内も分かり大変喜んでもらえた。
思ったより元気で少し安心して病院を後にした。
それから約一か月、ついに帰らぬ人となってしまった。
今回も行きたかったが今日(16日)13:00の告別式には
体力的に間に合わず、弔電と香典を送るだけになってしまった。
最近、少しずつ知人の訃報を耳にすることが出てきたが
そんな年になってきたのかと思うとだんだん心細くなる
今日この頃です。
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